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柯克·科克瑞安：一个人的资本游乐场
2006-11-02 08:55:11 来源：未知 |
围绕着他的喧闹依然，尽管回顾89岁投资人柯克·科克瑞安的生平，已如同儿子讲述父亲、祖父的故事—永远是雾里看花、水中看月。
一贫如洗的拳击手、拉斯维加斯的豪华娱乐城之父、以57亿美元名列《福布斯》富豪榜的通用汽车大股东，他历经大半个世纪的故事恍如魔术一般神奇。是诱惑人出卖灵魂换取力量的“浮士德”还是推动商业运筹帷幄的投资大师？任凭风云沉浮，在科克瑞安看来，都只是一局定输赢的资本游乐场。
科克瑞安大步流星地迈进通用汽车大楼，高大的身材、深邃而冷静的眼神依然透露着当年被称为“右勾拳科克”的逼人气势。但如今，科克瑞安的出击已远远不止一记拳头，在以17亿美元购入9.9%的股份成为通用汽车最大的私人股东后，他向通用汽车CEO瓦格纳抛出了“通用-雷诺-日产”联盟的建议。
这记猛击不仅把通用汽车打了个踉跄，并在未来全球汽车业的布阵中投下了重磅炸弹。要知道，24年前，科克瑞安刚刚挤进《福布斯》美国四百富人榜的时候，资产还不到通用汽车总资本的1/100。而现在，一场资本与权力的游戏却将因他，形势逆转。
资本权力之巅
任何游戏都是一场实力的较量。
“当你弄出很大声音的时候，人们会听你说话，而当你在桌子上扔出上亿现金的时候，人们对你的注意，比你弄出多大声音都要大。”科克瑞安从一贫如洗的拳击手到运筹帷幄的通用汽车大股东，他清楚知道怎么运用手中的资本筹码。
虽然，他的个人履历上没有值得炫耀的MBA学历，人生的第一份记忆甚至是1920年开始的美国经济大萧条，报童、高尔夫球童、擦车、壁炉安装、业余拳击手便是他成长故事的全部。
但是，这位敢于把兜里仅剩的5美元倾囊下注的亚美尼亚移民，在过去60多年来，以豪赌商业的气魄证明了自己有能力在资本市场上主导乾坤。
仅够购买一架单引擎飞机的5000美元，成为了科克瑞安创富传奇的启动基金。从此，金钱在他手中滚起了雪球。开辟洛杉矶到拉斯维加斯的“富人”航线为他赚得了第一桶金，这一年，科克瑞安刚好三十而立。
1965年，科克瑞安的航运公司IPO成功，股价从9.75美元飙升到32美元。1968年，他再以1亿多的天价将该航运公司转手卖给泛美航空，一笔赚进8500万美元，然后再回购泛美航空的股票，成为泛美最大股东。
他是一个没有耐心的人，从来不圄于一个领地、钟情于某个产业；他又是一个非常有耐心的人，为了实现资本逐利，他不惜多次走回头路。金钱与资本在科克瑞安的游戏中，既是工具又是目标。
在拉斯维加斯的土地上，他曾经以96万美元赚取了400万美元的回报，成就了当地历史上最成功的地产投机买卖。同样是在这片土地上，他也不惜倾囊投资兴建全球最豪华奢侈的大酒店，他的底气其实很简单，寻找正确的时机、正确的合作人以及投资对象，无论是娱乐大酒店还是米高梅，无论是克莱斯勒还是通用汽车。
在过去60年里，科克瑞安以大胆的投资理念取代了对稳健增长的追求。在二战枪林弹雨中飞翔、在赌场上一掷千金的经历锻炼了他勇往直前的气魄和钢铁般意志，科克瑞安可以在米高梅大酒店失火之后8个月令其复生，也可以花费数十亿美元去推动汽车业的大合并，并且在全世界指责他时依然我行我素甚至怡然自乐。
每一个投资项目、每一次挥洒千金都只是科克瑞安向前推进的站台，而他手中的资本也开始为他赢得了话语权。 |
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